|
Почему кирпич и прочие стеновые материалы выгодно покупать зимой?
 1. Из-за того что в конце осени и зимой стройматериалы намного дешевле:
- в этот период понижаются заводские цены;
- производители предоставляют дилерам существенные скидки под большие предоплаты;
- цена на топливо зимой несколько ниже, я значит - снижается и относительная цена доставки стройматериалов;
- для того, чтобы получать достаточные объёмы продукции с заводов в летний период, дилеры вынуждены зимой выкупать продукцию в убыток себе (завод не должен останавливаться), доплачивая разницу за свой счёт (за счёт "летних" клиентов).
По всем вышеперечисленным причинам разница в стоимости материалов зимой и летом может достигать 50..60%.
2. Сроки поставок зимой значительно короче, в отличии от сезона (весна/лето).
Снабжение материалами очень важный фактор, влияющий на скорость выполнения строительных работ. Длительные летние сроки поставки и вероятные их срывы, вызывают замедление темпов работ, снижение рабочего настроя и, как следствие, повышение сметной стоимости, а в худшем случае – и остановку строительства.
3. Зимой дешевле разгрузка.
Стоимость работы автокрана зимой обычно ниже где-то на 10..15% – небольшая, казалось бы, разница, однако количество рабочих смен на разгрузку материалов летом будет примерно раза в три больше. Из-за ограниченных возможностей производства и высокого спроса на продукцию, летом мы можем поставлять не более 2-х..3-х машин ежедневно, в то время как зимой – до 10 на одного заказчика. Попытки же одновременной разгрузки и монтажа материалов (монтаж "с колёс") на практике при строительстве частных домов обычно приводит только к удорожанию строительства.
4. Зимой легче обеспечить подъезд грузовых машин к объекту.
Бытует мнение, что зимой подъехать к участку трудно из-за снега. На практике дело обстоит несколько иначе – намного легче один раз, заказав бульдозер, расчистить от снега участок выгрузки и обеспечить подъезд к нему по твёрдому промёрзшему грунту, чем весной/летом после дождя вытаскивать каждую застрявшую машину, оплачивая дополнительную технику, простой и поломки автомашин. А к некоторым объектам в распутицу невозможно подъехать вообще – в этом случае приходится ждать сухой погоды, теряя при этом драгоценные для строительства.
Кроме того, зимой мы можем решить ряд специфических вопросов (таких как загрузка полной машины на разных заводах, загрузка одной машины для двух клиентов, доставка по часовому графику и т. д.), что резко снижает конечную стоимость доставки. Летом решать подобные задачи значительно сложнее.
|
Декор
Виды продукции